Professional situation
Professional aspiration
- Projets, Affaires
- Exploitation et Maintenance
- Mécanique/Machine Outil
- Equipement Industriel
Summary
I am a dynamic, methodical and autonomous mechanics/industrial engineer who has developed good analytic/synthetic expertise during his 4 years experience. I have the ability to work well as a team member or leader due to my good communication skills.
-I have been graduated in September 2012 from the French engineering school “CNAM” (Conservatoire National des Arts & Métiers) in industrial engineering. I made experience this training in apprenticeship with Airbus Helicopters (#1 global helicopter manufacturing) during 3 years. Thanks to it I gain a considerable in product engineering (design, calculation, analysis and tests).
-I pursued my professional project by completing it with the training “Master of Science in general management” dispenses by the business school “IAE Aix en Provence”, in apprenticeship too, but with AREVA (#1 civil nuclear company). Thanks to it I gain a rewarding experience in process improvement and I have now a wide ranging vision (management control, communication, project management, logistics, finance...) of a company.
-I work now for WABCO (#1 supplier of safety and control systems for commercial vehicles) in Germany (Hanover) in the manufacturing engineering department. My actual missions are the implementation of new production tools (an oven for PCB, a Laser print for traceability and a Manufacturing Execution System for production management); I will also work on costing and configuration management.
On the mid-term, my professional project is to work on my area of specialization (product & manufacturing engineering) with a wide ranging (on technical and project areas) and a concrete (client contact, on the field) aspect, if possible in an international environment.
Professional experiences
Manufacturing engineer
WABCO , Hanovre - International Volunteer Service
Since 3. march 2014
-Mise en place de nouveaux outils de production (four, impression laser).
-Mise en place d'un système d'exécution de fabrication (MES : Manufacturing Execution System).
-Gestion de configuration dans le cadre de projets spécifiques et de manière général pour améliorer les standards.
-Costing transport entre les différents sites de production (Allemagne, France, Brésil, Inde, Chine).
Ingénieur processus
AREVA TA , Cadarache - Temporary contract
From September 2012 to December 2013
-Amélioration des processus logistiques : optimisation du stockage avec redéfinition d’un entrepôt de stockage, mise à jour des stocks et rédaction d’une nouvelle procédure de stockage diffusée à tous les employés.
-Management de la performance : mise en place d’une sensibilisation à la performance pour tous les employés. D’indicateurs, de tableaux de bord et de chantiers (accompagnés de formations) basés sur du LEAN MANUFACTURING.
Apprenti ingénieur industriel (méthode/structure, tests, projet)
AIRBUS HELICOPTERS , Marignane - Temporary contract
From September 2009 to September 2012
-Organisation (définition, planification) et mis en place (réalisation, suivi, reporting) du projet de définition d’une nouvelle méthode de calcul transverse avec un logiciel de calcul (Patran/Nastran) et de dimensionnement (Catia).
Résultat : le nouveau processus de calcul a été validé et est maintenent utilisé par les équipes thermique/mécanique pour tester des matériaux et des designs.
-Tests sous-traités : négociation du prix, du planning et par la suite demande de budget. Une fois le budget validé, supervision des tests, pour ensuite réceptionner les résultats, les analyser et formaliser tout cela sous la forme d’un rapport.
Résultat : les résultats ont été utilisés pour un choix final de matériau et pour des calculs.
-Restructuration d’une base de données : définition des besoins avec l’équipe et mis en place du projet. Une fois le projet terminé, définition d’une notice utlisateur et administrateur pour avoir une base de données pérenne.
Résultat : cette base de données est maintenant fonctionnelle (ce qui n’était pas le cas avant) et elle est utilisée et mise à jour par toute l’équipe
-Mise en place d’un banc d’essai, recherche de matériaux innovants : contact des fournisseurs internationaux, négociation des échantillons gratuits et rédaction d’une note pour demander un budget pour les tests. Puis mis en place du banc d’essai.
Résultat : aujourd’hui un matériau est utilisé sur un hélicoptère.
Additionals trainings
MSC in mamagement general
IAE Aix en Provence - Gestion de proejt
2012 à 2013
Ingénieur CNAM génie industriel
CNAM Aix en provence - Mécanique-Productique
2009 à 2012
Degree
Languages
Anglais - Courant
Allemand - Courant
Skills
Hobbies
- Squash
- chasse sous marine
- bourse
- musique